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置頂圖片：大井川鐵道兩大秘境：奧大井湖上站及藏於深山溪谷中的「夢之吊橋」

如果你是鐵道迷一定不可錯過靜岡的大井川鐵道，大井川鐵道介於靜岡市西方，顧名思義是一條沿者大井川河川興建的鐵路。

全長65公里，分為前段大井川本線（金谷站～千頭站）與後段的井川線（前頭站～井川站），不論哪一段都十分值得一遊。

大井川鐵道特別之處在於有與台灣阿里山相同歷史情懷，早年為了開發森林資源而興建，且同樣使用蒸汽火車，以及僅存的Abt式鐵道（一種登山鐵路，爬坡斜度可達48％,遠遠超過一般火車的6％坡度。）

除了滿足鐵道迷的鐵道歷史情懷之外，其中幾個秘境更是值得一遊。

首先來看大井川鐵道位置：大井川鐵道位於靜岡市西方

由綠色的大井川本線（金谷站～千頭站）和紅色的井川線(千頭站～井川站)組成，其中有標註黑點的為值得一遊景點，下面會介紹。

一、大井川鐵道交通票券

大井川鐵道的交通票券分為四種（如下表）：不過因為熱門景點「奧大井湖上站」、前往寸又峽「夢之吊橋」的巴士只有「大井川周遊票」及「井川線周遊票」有，加上大井川本線起站金谷站到終點千頭站來回就要1820円+井川線周遊票1800円,就已經很接近大井川周遊票票價。

所以建議就直接購買大井川周遊票2日券或3日券就可以了。

觀察官網發現有一點令人納悶，中文及英文網站並沒有列出後面兩種票券，推測可能是後面兩種票券比較少外國人買的緣故？！

二、推薦景點：

如果你是全程搭鐵道，由於火車及接駁巴士不多，每天能玩的點非常有限。

如果是開車則會輕鬆許多，但是路途崎嶇開車要特別小心。

(一)奧大井湖上站：列車緩緩駛過湖上車站的片刻

交通：金谷->千頭站->奧大井湖上站

稱它為大井川鐵道的第一秘境當之無愧，身為外國人有幾次列車員查票或聊天時，第一直覺都是以為我要前往「奧大井湖上站」。

那天下著雨，列車緩緩駛至奧大井湖上站

從明信片角度觀看，可以知道奧大井湖上站是在一個小島上，兩旁鐵路懸架於湖上。

要怎麼抵達明信片拍攝角度呢？

要走湖上遊步道，走過鐵橋，上樓梯，再繞過山坡步道，即可抵達。

由以下四張圖應該就知道怎麼走了。

首先要先走過這一個長長鐵橋到底後爬上階梯。

有懼高者請小心服用，抵達那天遇到下雨，橋上略微濕滑，有點令人心驚。

爬上階梯後有指示牌引導攝影地點怎麼走。

雖然路有點顛簸，不過兩旁都有欄杆，還算好走。

整趟步道大約20分鐘即可抵達拍攝地。不過建議先看火車幾點會經過，提早半小時出發即可。

如果太早抵達，在這個地方等候火車經過可是非常考驗耐心的。

一開始飄了點雨、起了霧，心中頓感不妙

所幸其後陽光乍現，雨停了，霧也散了，才得以見到列車緩緩駛過湖上站的絕景

整個湖上遊步道，樓梯非常陡，不適合行動不便者及老人行走。

(二)寸又峽夢之吊橋：秋天楓紅，搭配如翡翠般河水是最佳賞味期。

交通：大井川本線坐至千頭站，轉搭往寸又峽巴士至終點站。

         或是從奧泉站下車，轉搭往寸又峽巴士至終點站。

票價、時刻表

寸又峽夢之吊橋在大井川鐵道中是大熱門景點，所以巴士很容易客滿，建議一到千頭站就先購票。

前往寸又峽夢之吊橋路途蜿蜒，放眼望去是一片蒼綠樹木

抵達寸又峽巴士站後，步行至夢之吊橋約需23分鐘（1.5公里），如果回程要趕巴士，時間要多留意。

由於夢之吊橋每次只能容納約10人通過。抵達的當天適逢星期日，也排了足足30分鐘，可見這個景點的高人氣。

夢之吊橋位於赤石山脈南麓，橫跨於大間水壩截流所造成人工湖之上，長90公尺、高8公尺。

相傳年輕女性行走於吊橋之中祈禱戀情，夢想就會成真。因而有夢之吊橋稱號。

吊橋面是由長條木板拼皆而成，步行通道窄小，走起來非常搖晃。同樣有懼高症者請小心服用。

很可惜這次來訪大井川鐵道恰巧是暴雨過後，無緣一睹夢之吊橋橫跨於翡翠般的河水之
景色

如果你來時恰巧是秋楓怖滿整片山林時，整個景色肯定會更令人心醉神迷。

走過夢之吊橋（吊橋只能單向通行）爬坡至公路，往左邊圖中綠線走約500公尺遇到飛龍橋，可以順路走圖中紅線回程。

從夢之吊橋回程經過飛龍橋至寸又峽巴士站，約2.5公里，大約需走30分鐘才能回巴士站。所以如果要趕巴士要注意時間。

回程時以不同角度觀看夢之吊橋。

這個距離大概有400公尺之遙，建議帶長焦鏡頭才能捕捉這一幕。
 

(三)家山站櫻花隧道（櫻花季限定）

交通：家山站下車後行走約十分鐘可見長約一公里櫻花隧道

SL火車氣笛聲，冒者白色蒸汽緩緩駛過櫻花隧道，畫面美的目不暇給。由於此行非櫻花季，就沒有去家山站了。

（本圖取自大井川鐵道官網，其他照片請見這裡）

(四)駿河德山站（櫻花季限定）

交通：駿河德山站下車後步行五分鐘

駿河德山站種植約50株垂櫻，分佈長約150公尺，櫻花盛開時期，道路充滿櫻花色，肯定令人難忘。

同樣此行非櫻花季，就沒有前往駿河德山。

（本圖取自大井川鐵道官網，其他照片請見這裡）

(五)關之澤鐵橋（関の沢橋梁）（攝影愛好者大推）

交通：井川線接岨峡溫泉站下車步行（下圖綠色虛線）前往，或閑蔵站下車步行（下圖紅色虛線）前往，各約需走40分鐘。

(目前岨峡溫泉站步行前往展望台的步道因為封路的關係，所以無法通行。交通情報請看這裡)

位於尾盛～ 閑蔵站間之高架鐵橋，從河川底至橋面高70.8公尺，為目前日本第一高橋樑。對於攝影愛好者而言，非常大推。

（本圖取自維基百科，其他照片請見這裡)

(六)SL蒸汽火車及湯瑪士小火車（親子遊必體驗項目）：

1.SL蒸汽火車

既然是鐵道之旅，當然也要來嘗試復古的蒸汽火車。

大井川鐵道的SL蒸汽火車幾乎天天都有運行，現役行駛車輛也是當今日本第一，算是日本最容易體驗的蒸汽火車。

線上預約英文網站

線上預約日文網站

2.湯瑪士小火車
 

大井川鐵道自從2014年起與湯瑪士小火車合作，湯瑪士小火車人氣始終不墜。

湯瑪士小火車每年6～10月和聖誕節運行，有時也會以詹姆士號出勤。於湯瑪士盛會期間，終點千頭站會有Hiro號及帕西號迎接。

由於湯瑪士小火車的高人氣，使得它僅在日本國內售票。如果想體驗湯瑪士小火車，如果沒有當地友人幫忙，就只能現場排隊候補。

三、建議2日遊行程：

因為大井川鐵道班次不多，大概一小時一班，如果住太遠(如靜岡市區)能玩的點就十分有限，會建議一天一個點就差不多了。

如果你是從金谷站出發，會建議一天去奧大井湖上站，一天去寸又峽夢之吊橋。

DAY1:金谷站->家山站（櫻花季限定）>千頭站->奧大井湖上站->前頭站->金谷站

DAY2:金谷站->家山站（櫻花季限定）->千頭站->寸又峽夢之吊橋（搭寸又峽巴士）->金谷站

以下是大井川鐵道旅途一些照片

從新金谷站轉乘列車

大井川鐵道的普通列車

除了SL蒸汽火車和湯瑪士號，大井川鐵道還有井川線採用的ABT系統列車(南阿爾卑斯阿布特線)

是日本唯一現役齒軌式列車（就是一種可以爬陡坡的登山鐵路），當初是為了興建大井川水庫而建造，如今則成為觀光列車。

大井川鐵道沿線可見高架鐵橋橫跨於山林溪谷中

列車駛至長島ダム站，會進行ABT機關車連結作業 。